时隔十年后，余凯再次站在老东家百度的舞台上。

5 月 13 日，Create 2026 百度 AI 设备者大会，台下坐着李彦宏。余凯启齿第一句话是：" 相等庆幸 ' 回到 ' 百度 AI 设备者大会。我是一个 ' 老百度 '。"

十年前，余凯从这里出走创办地平线；十年后，他以地平线首创东说念主兼 CEO 的身份 " 回乡 "，谈的却是 " 战术级深度诱导 "。

这不是一场话旧，其开释的信号远比 " 前职工回乡 " 复杂得多。

不是话旧，是亮肌肉

余凯率先说明了地平线与百度智能云的诱导深度：数据系统、狡计系统、存储系统的中枢职责负载，齐与百度智能云有深度诱导。陋劣来说，即是把自动驾驶大模子测验的基础方法十足树立在百度智能云之上。

余凯我方评价：" 两边在业内自动驾驶不管是领域、质地，如故在股东版块迭代速率方面，齐是业界的典范。"

更攻击的是，他点出了这种诱导的结尾价值：" 现在地平线照旧赋能了天下逾越 40 家的主机厂，地平线跟百度智能云的合犯警果将惠及不单是是中国消费者，也会是天下的消费者。"

这番话背后的产业逻辑是：智能驾驶的竞争照旧从 " 芯片硬件本人 " 转向 " 芯片背后的云霄算力底座 "。地平线选用与百度智能云深度绑定，骨子上是在用云厂商的领域化基础方法智商，对冲我方在算力基建上的重金钱干与压力。

从算力到智能体，百度智能云要抢 AI 上车的效力战，而地平线需要一张能打的云底牌。

从 " 农村包围城市 " 到 " 饱和攻击 "

地平线本年的节拍主见加速了。

居品端，从单点谗谄到全栈袒护。 4 月 22 日，地平线发布 " 星空 " ——中国首款舱驾和会智能体芯片。把以前需要两颗芯片、两套 DDR 内存、两个域完竣器材干跑的智能驾驶和智能座舱，脱色到一颗芯片上。余凯示意：每台车老本减少 1500 到 4000 元。在 DDR 内存价钱大幅上升的配景下，这个老本省俭极为攻击。

地平线在 " 智驾芯片 + 智驾软件 " 之外，又买通了 " 座舱芯片 + 座舱软件 "。这意味着它不再只是英伟达 Orin 系列的国产替代者，还要从高通手里抢座舱域控的份额。

前年地平线推出 Horizon SuperDrive（HSD），自称 " 中国第一个一段式、端到端的自动援助驾驶大模子 "。春节时分的实测数据裸露，搭载 HSD 的用户智驾里程占总里程比例逾越 40%。余凯抛出一个问题：若是谗谄 50%，意味着自动驾驶里程初度逾越东说念主工驾驶，这是 " 一个攻击的拐点 "。

本年的贪图更激进：城区 MPI（每次经受平均里程）进步 10 倍，朝着 " 大几百公里 " 迈进。余凯径直放话：" 若是能达成这个贪图，咱们就特出特斯拉了。"

2025 年地平线两次配股募资超 160 亿港元，重心投向技能研发。更具战术意旨的是出海：丰田、铃木笃定在面向中国除外的天下阛阓车型中摄取地平线征途 6B 芯片，与博世、电装、安斯泰莫三大天下顶级 Tier-1 完成生态拼图。

余凯把这些动作转头为一句话：" 饱和攻击汽车。" 他在采访中坦言，" 作念填塞的苦活、脏活、累活 "，" 不吝代价成为行业第别称 "。

从科学家到 " 产业操盘手 "

对比余凯近两年的发扬，能主见感受到他的调动。

前年，2026世界杯赛事竞猜中国官网他谈的是技能规模。本年，他谈的是产业重构和组织变革。

在中国电动汽车百东说念主会论坛上，余凯把演讲从 12 分钟压缩到 6 分钟。他不再只讲芯片，而是径直点名小鹏、蔚来、理思照旧率先把组织架构中的座舱和智驾脱色，告戒传统主机厂：" 这种组织架构稳健于以前永别式的居品架构，但畴昔，组织一定要朝着以智能化底座为中枢的中央狡计架构去适配。"

前年，他谈的是 " 灵通生态是铁汉的游戏 "。 本年，他把这个逻辑推向了更激进的交易格局。当智驾平权把 NOA 从 30 万元以上车型拉进 10-15 万元区间，地平线正在从 " 卖软件授权 " 转向 " 卖全栈决策 "。

这种滚动伴跟着代价：2025 年研发开支 51.5 亿元，是营收的 1.37 倍；经调动贪图损失 23.7 亿元，同比扩大 58.7%。余凯的解释是 " 战术性损失 "。但余凯在 2026 年龄迹会上给出预期：畴昔数年收入平均增速达到 60%。

濒临车企自研芯片的趋势，余凯示意 " 不会真贵 "，" 若是咱们的标的是正确的，别东说念主一定会 follow"。濒临行业价钱战，他提议 " 外卷 " ——跳出价钱战和里面虚耗，通过技能创造增量，让消费者为体验特等买单。

联手百度，余凯在思什么？

短期看，是在搞定算力懆急。当智驾模子测验进入万卡时期，莫得云厂商的撑持，芯片公司的算法迭代速率会被拖慢。百度智能云的 5500 节点集群和几千 PB 存储，是地平线 HSD 大模子不竭迭代的底牌。

中期看，是在押注智能体上车。李彦宏提 DAA，地平线推 " 星空 " 舱驾和会芯片，两者的交织点即是 " 汽车看成超等智能体 "。百度需要芯片载体，地平线需要智能体生态，这是典型的产业互补。

始终看，是在重构产业单干。余凯思讲授的不单是 " 国产芯片能替代英伟达 "，而是 " 中国芯片公司 + 中国云厂商 " 的组合，能够界说下一代汽车智能化的基础方法门径。从百度 IDL 走出的余凯，十年后与百度再行持手，完成的是一个从算法到芯片、从芯片到云霄、从云霄到天下量产的技能闭环。

余凯曾在路边等车时发布一又友圈感触："统统不敬佩咱们和提议更高条目的兄弟们，是来渡咱们的"。如今余凯左手持着地平线十年磨出的芯片，右手牵着老东家的云，眼前是 40 多家主机厂和千万级量产的贪图。

他思的2026世界杯赛事竞猜最新版V2026.FIFA，巧合不单是 " 特出特斯拉 " 那么陋劣。