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昨天，咱们看到赛力斯的一项"电板包碰撞脱离"专利获授权的音书激发平常眷注，一些官方媒体也齐报说念了。一个车企的一个技能专利为啥能激发这样大眷注呢？这不是因为这个专利有何等先进、锋利，而是这项专利存在一些争议。

咱们刚刚在国度常识产权局网站查阅了这个专利的具体情况。其实，这个专利在 2023 年 11 月份就请求了，就在前不久的 5 月 8 日，这个专利赢得了授权。请求单元是重庆赛力斯新能源汽车贪图院有限公司，专利称号叫"一种在碰撞场景下脱离电动车的电板包安装和电动汽车"。简短点说便是，这个专利的电动汽车在遭受碰撞的情况下，电板包安装脱离电动汽车。具体技能方面咱们就逐一胪陈，大众不错看下图里的先容。

其这个专利的贪图并不复杂，电板包平时通过凸柱和卡扣结构固定在车底，一朝传感器检测到发生剧烈碰撞，电动推杆会转眼解锁卡扣，让电板包顺着预设结构"滑"或"弹"出车体，以物理阻塞的样式驻扎电板发火烽火整车，普及整车安全性能。

该专利之是以激发如斯大的眷注和争议，因为减少当事车辆风险的同期，可能会激发其他更多的风险。正如之前激发过争议的"电板弹射技能"雷同，网友因时制宜地指出这是"死说念友不死贫说念"。

要是车辆在高速行驶中发生碰撞，弹出的电板包极有可能砸向摆布的车说念、后方的车辆致使是路边的行东说念主。即便电板包莫得砸到东说念主，一个高能量的废旧电板遗落在路面上，也极易激发后续的连环车祸或成为新的发火隐患。

此外，技能上可能也存在风险，隐微托底、小碰撞、坑洼路况是否会导致电板包或然零散？一朝误脱，2026世界杯赛事竞猜官方版车辆转眼失去能源，极易激发要紧事故。还有便是这种为了"可脱离"而糟跶掉的底盘刚性，会不会反而让车厢更容易变形，从而危及车内乘员的生活空间？

不外，大众也无须太挂牵，这个专利并莫得讲求用到车上。5 月 12 日，赛力斯方面向红星老本局示意，上述专利仅仅公司的技能储备，暂时不会径直哄骗到量产车上。

值得一提的是，昨年 9 月，一段汽车电板在热失控时被转眼弹离车身的视频在相聚热传。视频中，一辆标有某掂量中心的车辆，在 1 秒摆布的时刻内将千里重的电板包从车底弹出数米远。那时这个视频就激发庞大争议，仅仅自后联系该掂量中心示意，该技能适用的是修车场景。

事实上，对于电板碰撞后发火零散的情况，之前还是发生过。2024 年 7 月的时候，在成齐就发生扫数交通事故，一辆新能源汽车遭受撞击后，电板组脱离车体，并在一旁发火了。那时，这种情况就激发了大众的询查，有东说念主就怀疑是不是该汽车自带的碰撞后电板自动零散功能。诚然，那时对于这种技能亦然有东说念主支撑，有东说念主反对的，具体那时的情况咱们放讨论区大众不错稽查。您觉得这种技能有莫得价值？能用到车上吗？

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